SOLAS & VGM

SOLAS führt verifizierte Bruttomasse ein. Aufgrund von Bedenken der Schifffahrtsbranche hinsichtlich falscher Angaben zum Ladungsgewicht hat SOLAS (Internationales Übereinkommen zur Sicherheit des Lebens auf See) die verifizierte Bruttomasse (VGM) eingeführt, die ab dem 1. Juli 2016 für Schiffsfahrten gilt. Schätzungsweise 20 % aller Container sind falsch deklariert. Bei Untersuchungen wurde festgestellt, dass ein Schiff, das Rotterdam verließ, 6.000 Tonnen über dem angegebenen Gewicht lag, was die Ladungssicherung, die Takelage und die Sicherheit des Schiffes enorm belastete. Diese Diskrepanzen könnten dazu beitragen, die geschätzten 10.000 Container, die jährlich über Bord gehen, zu erklären oder zumindest zu erklären. Jüngste Studien, in denen 125.000 Container analysiert wurden, ergaben, dass 5 % gefährlich übergewichtig waren und einige sogar bis zu 80 Tonnen wogen. Daher muss für alle Container, die auf Schiffe verladen werden, die tatsächliche Bruttomasse vom Versender angegeben werden. Bei Importlieferungen nach Großbritannien ist der Hersteller/Versender dafür verantwortlich, die Bruttomasse vor dem Versand am Ursprungsort zu bestätigen. Das Gewicht des Containers wird erfasst und muss mit dem tatsächlichen Gewicht beim Verladen auf das Schiff übereinstimmen. Daher müssen Sie Ihre Lieferanten darüber informieren, dass sie ab dem 1. Juli 2016 das SOLAS-VGM-Verfahren für alle Sendungen einhalten müssen, um zu vermeiden, dass diese nicht verladen werden, sich die Ankunft in Großbritannien verzögert und zusätzliche Kosten entstehen. Bei EXW/FCA-Sendungen nach Großbritannien müssen wir gegebenenfalls die VGM-Bestimmung am Ursprungsort in Ihrem Namen vornehmen, um die neue Verordnung zu erfüllen. Falls der/die Versender die Kosten nicht tragen können, wollen oder wollen (oder es ihnen nicht möglich ist), können geringe Gebühren für die verifizierte Bruttomasse (VGM) anfallen. Wir informieren Sie darüber, falls dies der Fall ist, bevor wir in Ihrem Namen Sendungen bearbeiten. Für Exportsendungen aus Großbritannien benötigen Sie die vollständige verifizierte Bruttomasse (VGM) der Sendung zum Zeitpunkt der Verladung. Wir können diese 24 Stunden vor der geplanten Verladung des Schiffes für Sie anmelden. Derzeit wiegen die meisten britischen Hafenterminals alle Exportcontainer, um die Einhaltung des Systems sicherzustellen. Sollten Abweichungen zwischen dem angegebenen und dem tatsächlichen Gewicht der Sendung bestehen, können zusätzliche Gebühren anfallen. Weitere Informationen zum neuen Verfahren finden Sie auf der Website der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO): http://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Cargoes/Containers/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx . Bei Fragen hierzu kontaktieren Sie uns bitte. Vielen Dank an uns.