SOLAS & VGM

SOLAS führt die verifizierte Bruttomasse ein. Aufgrund der von der Schifffahrtsindustrie geäußerten Bedenken hinsichtlich der falschen Angabe von Ladungsgewichten hat SOLAS (Safety Of Lives At Sea) die verifizierte Bruttomasse (VGM) eingeführt, die ab dem 1. Juli 2016 für Fahrten in Kraft tritt. Es wird geschätzt, dass 20 % aller Container falsch deklariert sind. Bei Untersuchungen wurde festgestellt, dass ein Schiff, das Rotterdam verließ, 6.000 Tonnen über dem angegebenen Gewicht lag, was eine enorme Belastung für die Verzurrung, die Angelsysteme und die Sicherheit des Schiffes darstellte. Diese Diskrepanzen könnten erklären oder zumindest dazu beitragen, dass jedes Jahr schätzungsweise 10.000 Container über Bord gehen. Jüngste Studien mit 125.000 Containern wurden analysiert und es stellte sich heraus, dass 5 % gefährlich übergewichtig waren und einige ein Gewicht von bis zu 80 Tonnen aufwiesen. Daher müssen alle Container, die an Bord von Schiffen verladen werden, über ein tatsächliches VGM verfügen, das vom Versender deklariert wurde. Bei Importsendungen in das Vereinigte Königreich ist dies der Fall Es liegt in der Verantwortung des Herstellers/Versenders, das VGM vor dem Versand am Ursprungsort zu bestätigen. Dies wird dann aufgezeichnet und muss mit dem tatsächlichen Gewicht des Containers übereinstimmen, wenn dieser auf das Schiff geladen wird. Daher müssen Sie Ihre Lieferanten darauf aufmerksam machen, dass sie das SOLAS-VGM-Verfahren für alle Sendungen ab dem 1.07.16 einhalten müssen, um zu vermeiden, dass sie von Schiffen zurückgelassen werden, was die Ankunft im Vereinigten Königreich verzögert und möglicherweise zusätzliche Kosten verursacht. Für EXW/ Bei FCA-Sendungen in das Vereinigte Königreich müssen wir möglicherweise in Ihrem Namen die VGM am Ursprungsort veranlassen, um der neuen Verordnung zu entsprechen. In Fällen, in denen der/die Einlieferer nicht in der Lage oder nicht willens (oder für ihn undurchführbar) ist/sind, die Kosten zu tragen, kann dies dazu führen, dass dem VGM möglicherweise geringfügige Gebühren entstehen. Wir werden Sie darüber informieren, ob dies der Fall ist, bevor wir fortfahren mit allen Sendungen in Ihrem Namen. Bei Exportsendungen aus dem Vereinigten Königreich müssen Sie zum Zeitpunkt der Beladung über das vollständige verifizierte Bruttogewicht der Sendung verfügen. Wir können dies in Ihrem Namen 24 Stunden vor der voraussichtlichen Beladung des Schiffes deklarieren. Derzeit wiegen die meisten britischen Hafenterminals alle Exportcontainer, um sicherzustellen, dass das System eingehalten wird. Sollte es Unterschiede zwischen dem angegebenen und dem tatsächlichen Gewichtswert der Sendung geben, könnten zusätzliche Gebühren anfallen. Siehe den untenstehenden Link zum Website der International Maritime Organization mit weiteren Einzelheiten zum neuen Verfahren: http://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Cargoes/Containers/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx Sollten Sie welche haben? Wenn Sie Fragen zu diesem Thema haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Vielen Dank